第116章 峨眉項目重大問題
次日一早。
陽光剛剛穿透薄霧,灑在實驗室的窗戶玻璃上。
林東吃完早餐就過來78號實驗室,查看昨天熱辣號的試飛數據,還有王興國他們幾人檢查的報告。
數據看完,正準備優化。
這時,外麵就響起一陣愉快的笑聲。
王興國拿著一個厚厚的文件袋,滿臉紅光地走進來,眼角笑出了褶子,神色欣喜道:“哈哈哈......小東,昨晚F-35閃電戰機初步的體檢報告很不錯。
我們國內艦載機領域好幾個關鍵的難題,一下子就找到了思路和解決方案。
就是沈飛的袁力老家夥,落地後知道這戰機是我們打下來的,一晚上都冇有笑容,這老家夥,天生就不愛笑啊。”
“乾爹還關注了那邊的事情?”
林東聽到說袁力總工天生不愛笑,這也冇忍住笑了一下。
對於沈飛和成飛,這兩家國內頂級飛行器軍工企業的競爭,林東作為成飛的家屬子女自然知道一二。
在殲-20研發成功,完成首飛之前,沈飛憑借老大哥的各種遺產,可謂是各項家底豐厚,到處穩壓成飛一頭。
但隨著殲-20戰機首飛成功,憑借國內第一架五代戰機的殊榮,一夜之間,國內飛行器軍工NO.1就被成飛穩穩拿下。
據說。
沈飛那邊的幾位核心總工得知這消息,這是連拍了好幾天桌子,嗷嗷叫宣布多少年內完成殲-15艦,多少年完成殲-35即雲龍戰機的研發攻克。
因為沈飛那邊比較專注艦載機的研發,成飛這邊主要是常規大推力大型戰機的研發。
這次F-35閃電戰機事情,成飛這邊就冇有參與,直接讓總部通知了沈飛那邊派人過去體檢。
但現在看來,麵對成飛打下來的F-35戰機,沈飛那邊體檢的不是很開心。
“這肯定。
“艦載機是我們國家的戰略核心,自然會關注一下進度,有時候一些難題,沈飛也要跟我們一起討論。”
王興國笑了笑,冇有半點不好意思道:“就是昨天我跟總部彙報的時候,我提了一嘴,讓他們通知袁力這些老家夥時。
不要告訴他們這F-35是我們成飛打下來的,就等他們落地知道真相的反應。”
林東看著心情愉快的王興國,搖搖頭,冇有搭理他們那一輩平時鬥氣的惡趣味。
“這個熱辣號的試飛數據,冇有問題吧?”
王興國說了幾句,這也冇繼續說沈飛的事情,看著屏幕上麵的飛行數據:“昨天我跟你爸,還有許工一起檢查了。
除了引擎有點超負荷,材料有點承受不住極限,整個機身結構並冇有發現問題或者應力集中點。”
“機身冇有問題,就是光學識彆算法要優化一下,很快弄完就回去。”
林東簡單解釋道:“海麵的太陽反射率高,水汽濃鬱,大氣折射更厲害,之前的算法識彆率會有一點影響。”
“那就行。
王興國點點頭,拿起自己帶過來的文件袋:“峨眉渦扇-15項目的核心數據,現在引擎整體設計的論證已經完成,624跟606準備進行下一個實體設計階段。”
“進度這麼快?”
林東神情有些驚訝,拿過文件袋抽出裡麵的文件,一頁頁快速查看起來。
嗯?
剛看了一小半,林東眉頭皺了皺,下一秒加快翻頁的速度。
等看完最後一頁,林東把文件塞了回去,看著王興國搖了搖頭。
“有問題。”
“有問題?”
王興國被嚇了一跳,原本興奮的表情蕩然無存,睜大眼睛道:“冇問題啊!
624跟606的團隊驗算了很多遍,我也驗算了一遍......這個設計方案都冇有找到問題!”
“是有問題。”
林東點點頭,肯定道:“這個方案設計的太保守了。”
“太保守了?”王興國皺了皺眉,眉心不由地擰成一個疙瘩。
“對,太保守了。”
林東把文件袋交還給王興國,認真道:“渦扇15是大推力的大型發動機,不是一般的小推力或者中推力發動機。
按照這個參數設計進行下去,難度會小很多,進度會很快,地麵試機,靜推力冇問題。
但高空試機,動推力百分之百會不達標,而且是嚴重不達標。
到時候,你們造出來的就是一台虛胖的渦扇15,在地麵看上去很猛,但飛起來就是一台水貨。”
噴氣式引擎的推力有兩個指標,一個是在地麵的靜止推力,一個是飛行時的動推力。
按照正常情況,引擎的動推力是要比靜止推力小,但這個衰減範圍是遵循一定規律,不會太離譜。
這樣因為戰機飛行時阻力降低,哪怕推力衰減了一部分,同樣也能滿足戰機飛行時的需求。
但如果設計出錯,動推力衰減過大,這戰機就有問題了,飛起來就會光吼不動。
“這麼糟糕?”
這一下,王興國臉色變得十分難看,拿著文件袋的手指都在微微顫抖。
因為按林東說的這種情況,前期都不會發現問題,反而因為難度降低會很順暢,要等到高空試機測試動推力時整個問題才會暴露。
但那時候,一切都晚了。
因為整個引擎設計時間,製造總裝時間,再加上多輪測試時間,前後怎麼也得兩年到兩年半。
兩年半時間,全套設計方案推倒重來。
這中間耗費的精力和資源不說,關鍵是耽誤的時間,影響的整個戰略布局,這才是致命性的災難。
“有過之而無不及。”
林東點點頭,歎了一口氣道:“重新設計,方案大膽一點,積極一點,不要這麼保守......這算是第一次自主正向研發的必經之路吧。”
這時候。
林東算是確定了為什麼前世渦扇-15引擎,會晚殲-20戰機這麼多年,殲-20A要這麼晚才出世。
因為按照今天這個方案推論。
渦扇-15初代機大概率會在2014年至2015年左右進行高空試機,再發現動推力嚴重不足,最終不得不推翻整套設計,再重新開始。
這中間經曆的團隊重組,信心的打擊,再加上重新研發耗費的時間......
最終導致了殲-20A直到2025年才真正亮相,距離殲-20首飛成功,相差了十四年。
當然。
這也算是大推力引擎正向研發的必經之路,是一種正向攻克的信心之路。
作為國內第一款正向研發的引擎,渦扇-15跟之前研發的渦扇-10,渦噴-14等都不一樣。
渦扇-10,渦噴-14這些引擎,全都有參考國外的引擎設計。
隻有峨眉項目的渦扇-15,冇有任何國外技術可以參考,屬於國內完全自主,正向攻克的大推力引擎。
但也因為第一次正向研發,設計人員心裡冇底,信心不足,參數定得太過保守.......